Чому показник високого рівня мастила в двигуні має викликати занепокоєння водія

Не лише низький рівень оливи шкодить двигуну, надлишок мастила також небезпечний для автомобіля. Тому перевіряти цей показник потрібно кожні 1-2 тис. км пробігу та напередодні довгої подорожі.

Про це написав Today.ua

Потрапляння бензину

Тут не йдеться про перелив мастила, а розглядається випадок, коли до оливи потрапляє пальне через проблеми з паливною помпою. Найчастіше паливо в моторне мастило потрапляє в автомобілях з бензиновим двигуном з безпосереднім упорскуванням та з дизельними силовими агрегатами. Зрозуміло, що розбавлена олива гірше змащує деталі двигуна.

Як зрозуміти що в мастило потрапило паливо: 

• по запаху;
• двигун працює голосніше;
• в моторі з'явився стукіт.

Потрапляння антифризу

Через тріщини в головці блоку циліндрів, самому блоці або при негерметичності теплообмінника "мастило-антифриз" до оливи може потрапити антифриз, підвищуючи рівень мастила.

Коли на пробці мастилозаливної горловини або на вимірювальному щупі побачите білу емульсію, а білий дим з вихлопної труби не розсіюється після прогріву двигуна, значить, в систему змащення потрапляє антифриз.

В обох випадках потрібно негайно усунути проблему, щоб не розв'язувати згодом питання з дорогим ремонтом двигуна.

Раніше ми писали, коли слід міняти моторну оливу, щоб двигун авто працював безперебійно. Також пояснювали, чому не варто заливати спеціальні присадки у двигун автомобіля.