Какими были "Жигули" после рестайлинга Porsche — от чего отказались в СССР
Поделиться
В 1976 году советский завод "АвтоВАЗ" обратился к компании Porsche с просьбой обновить модель ВАЗ-2103. Немцы с задачей справились, но производить этот вариант "тройки" в СССР так и не стали.
Советское руководство мечтало о конкурентоспособности "Жигулей" в Европе, поэтому инженеры и дизайнеры Porsche получили полный карт-бланш.
Поскольку специалисты из ФРГ придерживались трендов автомобильной моды, советская машина получила:
- решетку радиатора;
- габаритное боковое зеркало со стороны водителя;
- пластиковые бамперы, окрашенные в цвет кузова.
Все хромированные детали, которые так любили в стране Советов, убрали.
Обновления коснулись и интерьера авто. Модернизированный ВАЗ-2103 получил:
- новую переднюю панель;
- другой руль с кожаной отделкой;
- современный на тот момент щиток устройств.
Специалисты Porsche перебрали силовой агрегат и подвеску автомобиля, оптимизировали шумоизоляцию, аэродинамические характеристики и стойкость кузова к коррозии.
В итоге труд немецких специалистов был бесполезен, ведь советская сторона отказалась от проекта. Говорят, что для авто в СССР такое обновление было признано слишком дорогим и смелым.
В конце концов, ВАЗ-2103 советские работники автопрома обновили самостоятельно, и следующая модель ВАЗ-2106 почти ничем не отличалась от предшественницы.
Раньше мы писали, почему россияне очень неохотно покупают новую модель российского автомобиля Lada. Также сообщалось, что новый "Москвич" оказался более бедной и более дорогой копией китайского авто JAC.
Читайте Новини.LIVE!
